В связи с отменой Женевского автосалона из-за короновируса, автомобильный бренд представил свои новинки online. В центре внимания горячая тройка «гольфов» — GTI, GTD и GTE с единой философией дизайна и оснащения и тремя эффективными системами привода.
Наш фаворит — спортивный GTI с бензиновым двигателем, значок которого автобренд изобрел 44 года назад. В 1982 году последовал первый Golf GTD, а в 2014 году — первый Golf GTE с подключаемым гибридным приводом, но пока вам о них не расскажем.
Как и его «братьев», новый GTI легко узнать по широким воздухозаборникам в переднем бампере и крупным колесам размером от 17 до 19 дюймов на выбор. Но у каждой версии есть свои особенности. Golf GTI легко узнать по отличительной красной полоске между светодиодными фарами и двумя патрубками выпускной системы с разных сторон бампера. Перед нами очень маневренный, эффективный, высокотехнологичный и компактный спортивный автомобиль цифровой эпохи, генерирующий 180 кВт (245 л.с.). Именно этот дерзкий спорткар за годы своего существования стал настоящей иконой для тех, кто обожает скорость и при этом заботится о своей безопасности. Итак, сейчас свой дебют празднует восьмое поколение Golf GTI. Он оснащен двухлитровым турбированным двигателем прямого впрыска (максимальный крутящий момент составляет 370 Нм) и стандартным 4-цилиндровым двигателем в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Опционально доступна и 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (DSG). Новые версии «гольфа», в том числе и GTI (наш фаворит!), «доедут»до европейского рынка уже летом. Позже к ним присоединится самый мощный Golf R с полным приводом и турбомотором мощностью 333 л.с.
